Гроза «Фоккеров»: история летчика-аса Григория Александровича Яроцкого

Яроцкий Григорий Александрович — советский военный летчик, прошедший путь от курсанта до опытного аса, чье имя вписано в историю Великой Отечественной войны золотыми буквами. Сбить 18 самолетов противника лично и остаться в живых после сотен боевых вылетов — это подвиг, достойный восхищения.

От колхозного парня до военного пилота

Родился Григорий Александрович 17 апреля 1922 года на белорусской земле — в Червенском районе Минской области. Он был коренным белорусом, выросшим среди полей и лесов свой малой родины.

Путь в небо для него начался 29 июля 1940 года, когда 18-летнего парня призвали в Красную армию через Червеньский районный военный комиссариат (РВК). С этого дня судьба Григория была намертво связана с авиацией.

Боевой путь и служба

В действующую армию Григорий Яроцкий попал не сразу, а когда мастерство пилота уже было отточено. Настоящее боевое крещение и самые яркие страницы его биографии связаны с 293-м истребительным авиационным полком (293 иап).

В этом подразделении он воевал с июля 1943 года по ноябрь 1944 года, летая на знаменитом истребителе Як-9 — машине, которая считалась грозой для немецкой авиации. На этом самолете он и одержал все свои победы.

Хроника воздушных побед

Список сбитых им самолетов впечатляет. Яроцкий виртуозно охотился на пикирующие бомбардировщики и истребители люфтваффе. Особенно часто его жертвами становились «Фокке-Вульфы» (ФВ-190) — одни из самых совершенных немецких машин.

Подробный список побед Г. А. Яроцкого:

• 07.08.1943 — 1 ФВ-190 (юго-западнее Хотынец)

• 08.09.1943 — 1 ФВ-190 (восточнее Бутчино)

• 08.09.1943 — 1 ФВ-190 (юго-восточнее Большие Желтоухи)

• 10.09.1943 — 1 ФВ-190 (Голышево)

• 27.09.1943 — 1 Хе-111 (севернее Семеновка) — редкий трофей, сбит тяжелый бомбардировщик

• 27.09.1943 — 1 ФВ-190 (севернее Семеновка) — две победы за один день!

• 01.02.1944 — 1 ФВ-190 (северо-западнее Идрица)

• 03.02.1944 — 1 ФВ-190 (севернее Маево)

• 15.03.1944 — 1 Ю-87 (северо-западнее Пустошка) — сбит пикирующий бомбардировщик «Штука»

• 15.03.1944 — 1 ФВ-190 (северо-западнее Пустошка) — опять две победы за вылет

• 24.07.1944 — 1 ФВ-190 (северо-западнее Резекне)

• 02.08.1944 — 1 ФВ-190 (Шкели)

• 02.08.1944 — 1 ФВ-190 (западнее Одзиена)

• 06.08.1944 — 1 ФВ-190 (Сталтызены)

• 20.08.1944 — 1 ФВ-190 (юго-западнее Эргли)

• 28.09.1944 — 1 ФВ-190 (Кандаки)

• 28.09.1944 — 1 ФВ-190 (восточнее Огре)

• 16.10.1944 — 1 ФВ-190 (северо-западнее Елгава)

Итог боевой работы: всего сбито 18 самолетов лично.

За время участия в боях летчик совершил 166 боевых вылетов и провел 48 напряженных воздушных боев, выходя победителем из самых сложных ситуаций.

Награды Родины

За мужество и героизм, проявленные в небе, Григорий Александрович Яроцкий был отмечен высшими военными знаками отличия:

• Два ордена Красного Знамени (один из самых почетных боевых орденов СССР);

• Орден Александра Невского (редкая для летчика-истребителя награда, вручавшаяся за умелое командование и личную храбрость);

• Орден Отечественной войны 1-й степени;

• Ряд боевых медалей.

После войны и память

Война для майора Яроцкого не закончилась в 45-м. Он продолжил службу в авиации еще на долгие три десятилетия. Григорий Александрович ушел в запас (окончил службу) лишь 10 августа 1977 года.

Отдав армии 37 лет жизни, ветеран ушел из жизни 6 сентября 1981 года. Но память о нем жива. Для Червенского района Григорий Яроцкий навсегда останется примером доблести, мастерства и беззаветной любви к Отчизне. 18 звезд на фюзеляже его Як-9 навсегда остались в истории Великой Победы.